{"id":230,"date":"2016-02-22T16:06:03","date_gmt":"2016-02-22T16:06:03","guid":{"rendered":"http:\/\/kapica.it\/?p=230"},"modified":"2016-02-22T16:06:44","modified_gmt":"2016-02-22T16:06:44","slug":"peugeot-307-wymiana-rozrusznika-w-silniku-16-16v","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/kapica.it\/?p=230","title":{"rendered":"Peugeot 307 – wymiana rozrusznika w silniku 1,6 16V"},"content":{"rendered":"

Dzi\u015b projekt niezbyt elektroniczny \ud83d\ude42 ale mam nadziej\u0119, \u017ce opis komu\u015b si\u0119 przyda. Pewnego dnia moje autko odm\u00f3wi\u0142o startu. Zauwa\u017cy\u0142em, \u017ce zimny rozrusznik dzia\u0142a\u0142 prawid\u0142owo, ale po rozgrzaniu silnika nie da\u0142o si\u0119 uruchomi\u0107 auta ponownie. Czekanie godzin\u0119 na start silnika jest do\u015b\u0107 uci\u0105\u017cliwe \ud83d\ude42 dlatego postanowi\u0142em uda\u0107 si\u0119 do specjalisty. W naszym mie\u015bcie jest du\u017co os\u00f3b zajmuj\u0105cych si\u0119 sprowadzaniem aut z zachodu daj\u0105c du\u017co pracy warsztatom, przez co mechanicy nie chc\u0105 zajmowa\u0107 si\u0119 drobnymi naprawami. Us\u0142ysza\u0142em: „zapytaj w przysz\u0142ym tygodniu”, „zostaw auto i przyjed\u017a za tydzie\u0144”, „mo\u017ce za rok :)”, „nie masz gara\u017cu?” – w ko\u0144cu moje ulubione „zr\u00f3b to sam!”. Perspektywa grzebania przy aucie na parkingu pod blokiem nigdy do mnie zbytnio nie przemawia\u0142a, ale tym razem spr\u00f3bowa\u0142em. Martwi\u0142em si\u0119 o dost\u0119p do rozrusznika od spodu auta, ale okaza\u0142o si\u0119, \u017ce da si\u0119 zrobi\u0107 wszystko „od g\u00f3ry”.<\/p>\n

Zam\u00f3wi\u0142em rozrusznik regenerowany. Co prawda mog\u0142em naprawi\u0107 stary przez wymian\u0119 samego elektromagnesu z zestykiem pr\u0105dowym (to on jest zu\u017cyty), ale cena okaza\u0142a si\u0119 by\u0107 niewiele ni\u017csza ni\u017c rozrusznika po regeneracji z dwuletni\u0105 gwarancj\u0105. No i rozrusznik mog\u0142em mie\u0107 nast\u0119pnego dnia, a sama naprawa mia\u0142a polega\u0107 na wyj\u0119ciu jednego i w\u0142o\u017ceniu drugiego.<\/p>\n

Przed jakimikolwiek dzia\u0142aniami przy rozruszniku nale\u017cy od\u0142\u0105czy\u0107 akumulator! W przypadku dzia\u0142ania od g\u00f3ry nale\u017cy go zupe\u0142nie wyj\u0105\u0107 razem z obudow\u0105 oraz wymontowa\u0107 obudow\u0119 filtra powietrza. Taki demonta\u017c wystarczy do wymiany rozrusznika od g\u00f3ry. Nast\u0119pnie nale\u017cy od\u0142\u0105czy\u0107 przew\u00f3d zasilaj\u0105cy rozrusznik (gruby id\u0105cy od plusa akumulatora) oraz przew\u00f3d steruj\u0105cy, zasilaj\u0105cy cewk\u0119 elektromagnesu. Nast\u0119pnie odkr\u0119cenie trzech \u015brub umieszczonych na ko\u0142nierzu bendiksa i rozrusznik mo\u017cna od\u0142\u0105czy\u0107 od silnika. Wykr\u0119cenie tych \u015brub od g\u00f3ry jest trudne, ale mo\u017cliwe!<\/p>\n

\"20120504650\"<\/a> \"20120504663\"<\/a><\/p>\n

Po wyj\u0119ciu obowi\u0105zkowe por\u00f3wnanie z nowo zakupionym ukaza\u0142o istotny problem – obr\u00f3cony elektromagnes.<\/p>\n

\"20120523680\"<\/a><\/p>\n

Spos\u00f3b wyprowadzenia przewodu z silnika spowodowa\u0142 konieczno\u015b\u0107 przekr\u0119cenia elektromagnesu do tej pozycji. Po monta\u017cu w aucie okaza\u0142o si\u0119, \u017ce przew\u00f3d rozrusznika jest zbyt kr\u00f3tki \u017ceby go przykr\u0119ci\u0107 pod innym k\u0105tem. Sprzedawca zobowi\u0105za\u0142 si\u0119 do przyj\u0119cia zwrotu, ale perspektywa zakupu pasuj\u0105cego idealnie, u\u017cywanego rozrusznika w nieznanym stanie mnie przyt\u0142oczy\u0142a. Postanowi\u0142em przyjrze\u0107 si\u0119 problemowi dok\u0142adniej.<\/p>\n

\"20120523681\"<\/a> \"20120523685\"\"20120523683\"<\/a><\/p>\n

Po obejrzeniu zauwa\u017cy\u0142em, \u017ce odleg\u0142o\u015b\u0107 przewodu zasilaj\u0105cego od innych element\u00f3w po za\u0142o\u017ceniu „krzywo” jest wystarczaj\u0105ca. Nawet gdyby jakim\u015b sposobem z\u0142\u0105cze si\u0119 poluzowa\u0142o i obr\u00f3ci\u0142o nie zrobi zwarcia z czymkolwiek. Z\u0142\u0105cze zasilaj\u0105ce zosta\u0142o wyposa\u017cone w prostok\u0105tn\u0105 nakr\u0119tk\u0119, kt\u00f3ra przeciwdzia\u0142a przekr\u0119caniu si\u0119 jej. Powierzchnia styku nie obejmowa\u0142a ca\u0142ej powierzchni blaszki wi\u0119c postanowi\u0142em j\u0105 lekko zeszlifowa\u0107.<\/p>\n

\"20120523687\"<\/a> \"20120523689\"<\/a><\/p>\n

Obszar przep\u0142ywu pr\u0105du nie zosta\u0142 naruszony, jedynie odci\u0105\u0142em jeden z wystaj\u0105cych naro\u017cnik\u00f3w. Po dok\u0142adnej kontroli czy korekta z\u0142\u0105cza nie spowoduje jakiegokolwiek zwarcia rozrusznik zamontowa\u0142em na sta\u0142e.<\/p>\n

\"20120523699\"<\/a> \"20120523697\"<\/a> \"20120523693\"<\/a> \"20120523692\"<\/a><\/p>\n

W tym miejscu najgro\u017aniejsze jest zwarcie z mas\u0105, czyli np. obudow\u0105 rozrusznika. Po wykluczeniu tej mo\u017cliwo\u015bci posk\u0142ada\u0142em ca\u0142o\u015b\u0107 i ciesz\u0119 si\u0119 dzia\u0142aj\u0105cym autkiem. W chwili pisania tego artyku\u0142u rozrusznik pracuje prawid\u0142owo ju\u017c 3 lata po wymianie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dzi\u015b projekt niezbyt elektroniczny \ud83d\ude42 ale mam nadziej\u0119, \u017ce opis komu\u015b si\u0119 przyda. Pewnego dnia moje autko odm\u00f3wi\u0142o startu. Zauwa\u017cy\u0142em, \u017ce zimny rozrusznik dzia\u0142a\u0142 prawid\u0142owo, ale po rozgrzaniu silnika nie da\u0142o si\u0119 uruchomi\u0107 auta ponownie. Czekanie godzin\u0119 na start silnika jest do\u015b\u0107 uci\u0105\u017cliwe \ud83d\ude42 dlatego postanowi\u0142em uda\u0107 si\u0119 do specjalisty. W naszym mie\u015bcie jest du\u017co…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":231,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[48,49,50],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/kapica.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/230"}],"collection":[{"href":"http:\/\/kapica.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/kapica.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kapica.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kapica.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=230"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/kapica.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":243,"href":"http:\/\/kapica.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/230\/revisions\/243"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kapica.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/231"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/kapica.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/kapica.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/kapica.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}